Mobilität und Reisen

Das Deutschlandticket ist ein echter Meilenstein im ÖPNV und wird von vielen Verbraucher:innen täglich genutzt. Das Ticket erleichtert es, sich über Tarifgrenzen hinweg fortzubewegen und ist in vielen Fällen günstiger als vergleichbare Abomodelle. Ein Verbraucheraufruf des vzbv hat allerdings auch Probleme bei der Ticketnutzung gezeigt. Knapp 1.000 Meldungen haben den vzbv zwischen Mai und Oktober 2023 erreicht – unter anderem zu technischen Problemen und mangelhaftem Service mit dem Deutschlandticket. Hier müssen die Verkehrsunternehmen dringend nachbessern. Dass Bund und Länder immer wieder über die Finanzierung des Tickets streiten, sorgt für Unsicherheit. Um den Menschen Planungssicherheit zu bieten, sollte endlich eine langfristige Finanzierung beschlossen werden. Außerdem ist es unhaltbar, dass einige Bahngastrechte für Nutzer:innen des Deutschlandtickets nicht gelten, zum Beispiel bei Zugverspätungen oder -ausfällen. Die Bahngastrechte müssen auf das Deutschlandticket ausgeweitet werden.

Automatische Fahrsysteme, smarte Navigationsdienste und eine App-gesteuerte Reiseplanung: Wer sich fortbewegt, nutzt zunehmend digitale Dienste. Dabei entstehen viele Daten über das eigene Mobilitätsverhalten. Eine Befragung im Auftrag des vzbv hat im vergangenen Jahr gezeigt: Verbraucher:innen wollen mitreden, wie ihre Daten verarbeitet werden. Die Bundesregierung hat sich vorgenommen, ein Treuhänder-Modell zur Verarbeitung von Fahrzeugdaten zu entwickeln, bisher aber noch nichts vorgelegt. Der vzbv fordert hier mehr Tempo und setzt sich dafür ein, dass Verbraucher:innen ihre Mobilitätsdaten transparent einsehen und über ihre Nutzung einfach und vertrauensvoll entscheiden können. 

Mit dem Zug zu reisen, kann sehr bequem sein. Nicht selten kommt es dabei aber zu Störungen wie Zugausfällen oder -verspätungen. Durch eine überarbeitete EU-Verordnung haben Bahnreisende in solchen Fällen von „höherer Gewalt“ seit dem Sommer 2023 weniger Rechte und damit schlechtere Chancen auf Entschädigungen. Die Bundesregierung hat die Chance vertan, die Bahngastrechte bei der nationalen Umsetzung der Reform zu stärken. Künftig muss sie sicherstellen, dass Eisenbahnunternehmen „höhere Gewalt“ nur in berechtigten Fällen als Begründung dafür nutzen, keine Entschädigung zu zahlen.